航空機用救命無線機（ELT）について誤りはどれか。…

航空通信　第1問

航空機用救命無線機（ELT）について誤りはどれか。

(1)ELTは不時着した航空機の位置を発見する目的で作られた発信機である。
(2)406MHzで捜索救難衛星に識別符号を含むデータを送信している。
(3)遭難通信を知った航空機のパイロットは、救難活動に参加していない場合には、援助が実施されているいないにかかわらず遭難通信の周波数に追随してモニターしなければならない。
(4)パイロットは、意図しないELTの発信を行った場合は、リセット操作を行い、直ちにその旨をRCC（救難調整本部）に通報するべきである。

正答 (3)

正答は (3)。これが誤りです。遭難通信を知った航空機は、救難活動に加わっていない場合でも、遭難通信を妨げないようにしながらその周波数を聴守し、援助が行われていることが明らかになるまで備えるのが基本とされています。援助が行われていることが明らかになれば、その後まで追随してモニターし続ける必要はないので、「援助が実施されているいないにかかわらず」とする (3) は誤りとされています。【ほかの選択肢】 (1) ELT は、不時着や墜落をした航空機の位置を見つけるための発信機です　正しい (2) 406MHz で、識別符号を含むデータを捜索救難衛星（コスパス・サーサット）へ送信します。121.5MHz でも、捜索機が近くで探すための電波を出します　正しい

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(4) 意図せず ELT を発信させた場合は、リセットの操作を行い、直ちにその旨を RCC（救難調整本部）に通報します　正しい【誤発信に注意】 ELT は強い衝撃で自動的に作動します。荒い着陸などのあとに誤って作動していないかを確かめ、誤発信なら速やかに知らせて、不要な捜索が始まらないようにします。

出典：令和元年9月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空通信問1（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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