非対称翼まわりの空気の流れ等に関する記述で誤りはどれか。…

航空工学（回転翼）　第4問

非対称翼まわりの空気の流れ等に関する記述で誤りはどれか。

(1)ロータ・ブレードの迎え角は、翼弦線とハブの基準面のなす角度である。
(2)迎え角がある値を超えると揚力係数は急激に減少し、抗力係数は増加する。
(3)相対風はロータ・ブレードを通過する空気の流れであり、無風状態の中でホバリングしている場合の相対風は、回転しているロータ・ブレードの動きによって作り出されている。
(4)相対風は機体の水平及び垂直方向の移動、ロータ・ブレードのフラッピング、あるいは風向風速等の影響を受ける。

正答 (1)

正答は (1)。これが誤りです。ロータ・ブレードの迎え角は、翼弦線と「相対風」のなす角度です。翼弦線とハブの基準面（回転面）のなす角度は、ピッチ角（取付角）と呼ばれます。相対風は吹き下ろしや機体の動きで向きが変わるので、ピッチ角が同じでも迎え角は変わります。【ほかの選択肢】 (2) 迎え角がある値を超えると、ブレードの上面の流れがはがれて揚力係数が急に減り、抗力係数が増えます。これが失速です　正しい (3) 相対風はブレードに当たる空気の流れで、無風でホバリングしているときは、回転するブレード自身の動きが相対風を作り出しています　正しい

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(4) 相対風は、機体の水平・垂直の動き、ブレードのフラッピング、風向・風速などの影響を受けて変わります　正しい【ピッチ角と迎え角】ピッチ角　翼弦線と回転面の角度（コレクティブ・サイクリックで操作する）迎え角　　翼弦線と相対風の角度（実際に揚力を決める）吹き下ろしが強いほど相対風は下向きに傾き、同じピッチ角でも迎え角は小さくなります。

出典：令和2年1月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（回転翼）問4（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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