重心位置が前方過ぎる場合の影響(a)~(c)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(4)の中から選べ。…
航空工学(飛行機) 第7問
重心位置が前方過ぎる場合の影響(a)~(c)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(4)の中から選べ。(a)水平定常飛行中に、急にエンジン出力を絞ると機首上げの状態に入りやすい。(b)前輪式の場合、地上滑走中、前輪への負荷が増大する。(c)機首が上がりやすいので失速に入りやすい。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)なし
正答 (1)
正答は (1)。正しいのは(b)の一つだけです。
(a)誤り。重心が前過ぎると機首が重くなり、水平尾翼の下向きの力を大きくして釣り合いをとっています。エンジン出力を急に絞るとプロペラ後流が弱まって尾翼の効きが落ちるので、機首は下がる傾向になります。「機首上げの状態に入りやすい」は誤りとされます。(b)正しい。前輪式では前輪にかかる重量が増え、地上滑走中の前輪への負荷が大きくなります。(c)誤り。機首が上がりやすく失速に入りやすいのは、重心が後ろ過ぎる場合です。前過ぎる場合は機首が上がりにくくなります。
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【前方と後方の比較】
重心が前過ぎる
安定は大きいが操縦が重い、引き起こしに大きな舵が要る
尾翼の下向きの力が増え、失速速度が上がる
重心が後ろ過ぎる
操縦は軽いが安定が小さい、失速・スピンからの回復が難しい
前方重心では、離陸の引き起こしや着陸のフレアで昇降舵が足りなくなることがあります。重心は必ず許容範囲内に収めて運航します。
出典:令和3年1月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(飛行機) 問7(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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