有視界飛行方式の飛行計画の通報について誤りはどれか。…
航空通信 第9問
有視界飛行方式の飛行計画の通報について誤りはどれか。
- (1)VFRの場合はフライトプランのファイルに時間的な制約はないが、飛行開始前に必要な運航情報を入手し、十分な時間のゆとりをもってファイルすることが望ましい。
- (2)電話を通じて口頭により通報することはできない。
- (3)離陸しようとする場外離着陸場において飛行計画を通報する手段のない場合は、飛行を開始した後に出発地を中心として半径9km以内の範囲において速やかに通報する。
- (4)SATサービスに登録すれば、インターネットにより通報することができる。
正答 (2)
正答は (2)。これが誤りです。
飛行計画の通報は、口頭（無線電話によるものを含む）又は文書で行います（航空法施行規則第203条第2項）。電話を通じて口頭で通報することもできるので、「できない」は誤りです。
【ほかの選択肢】
(1) VFRの飛行計画には通報の時間的な制約はありませんが、飛行前に必要な運航情報を入手し、時間のゆとりをもって通報することが望ましいとされます 正しい
(3) 場外離着陸場から離陸する場合で、その場所で飛行計画を通報する手段がないときは、飛行を開始した後に通報できます（航空法第97条第2項ただし書、施行規則第205条第2項第2号）。この場合は、出発地を中心として半径9km以内の区域の上空で速やかに通報します（施行規則第203条第5項） 正しい
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(4) 利用登録をすれば、インターネットで飛行計画を通報することができます 正しい
【飛行計画の通報が要らない場合】
出発地を中心として半径9km以内の区域の上空を飛び、その区域内の場所に着陸する場合は、飛行計画の通報が要りません（施行規則第205条第1項）。
出典：令和4年5月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（飛行機・回転翼） 航空通信 問9（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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