オプションアプローチの許可について誤りはどれか。…

航空通信 第17問

オプションアプローチの許可について誤りはどれか。

正答 (2)
正答は (2)。これが誤りです。 オプションアプローチの許可(CLEARED FOR THE OPTION)は、操縦者が次のどれを行ってもよいとする許可です。 タッチアンドゴー ストップアンドゴー ローアプローチ ミストアプローチ 着陸(フルストップ) 「ストップアンドゴー」も含まれるので、「含まれない」は誤りです。 【ほかの選択肢】 (1) タッチアンドゴーは含まれます 正しい (3) 着陸は含まれます 正しい (4) ローアプローチは含まれます 正しい 【使われる場面】 訓練飛行で、教官が予告なしにどの操作をさせるか決められるようにするための方式です。操縦者が要求し、管制機関が交通の状況から認めたときに許可されます。

出典:令和5年5月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士(飛行機・回転翼) 航空通信 問17(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

「航空通信」のほかの問題

  1. 令和元年11月期 第10問飛行計画の作成について正しいものはどれか。
  2. 令和3年1月期 第14問航空機の位置情報用語「IDENT FOR POSITION CONFIRMATION」の
  3. 令和3年11月期 第13問通信を行うにあたっての注意点を述べたもので誤りはどれか。
  4. 令和4年7月期 第13問管制圏を飛行中、飛行場管制所から「JOIN RIGHT TRAFFIC」と指示された場合
  5. 令和5年9月期 第7問航空情報の説明で誤りはどれか。
  6. 令和元年5月期 第5問救難調整本部(RCC)の設置場所について、正しいものはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク