誘導抗力に関する記述で正しいものはどれか。…

航空工学（回転翼）　第6問

誘導抗力に関する記述で正しいものはどれか。

(1)ロータ・ブレードが空気中で回転する際の摩擦により発生する抵抗である。
(2)誘導抗力に必要なパワーを誘導パワーといい、ホバリングから増速し始めて、最良上昇率に対応する速度Vy に至る間で著しく増加する。
(3)ブレードの後縁及び先端付近ではブレード下面の高圧部の空気が上面の低圧部に流れ込み渦を生じており、誘導抗力はこのロータ・ブレード周りの空気の流れにより発生する。
(4)誘導抗力に必要なパワーを誘導パワーといい、空気密度が減少すると誘導速度が速くなるので誘導パワーは減少する。

正答 (3)

正答は (3)。正しいのはこれです。ブレードの先端付近では、下面の高圧部の空気が上面の低圧部へ回り込み、翼端渦ができます。この渦と吹き下ろしで相対風が下向きに傾き、揚力が後ろへ傾く成分が誘導抗力です。【ほかの選択肢】 (1) 空気との摩擦による抵抗は形状抵抗（摩擦抗力・圧力抗力）で、誘導抗力ではありません　誤り (2) 誘導パワーは、ホバリングで最も大きく、増速するにつれて減っていきます。「著しく増加する」は逆です　誤り (4) 空気密度が減ると、同じ推力を出すのに必要な誘導速度が大きく

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なり、誘導パワーは増えます。「減少する」は誤りです　誤り【必要パワーの内訳】誘導パワー　ホバリングで最大、速度とともに減る形状抵抗パワー　速度とともにゆるやかに増える有害抵抗パワー　速度の約3乗で増える高地や高温で密度が小さいと、ホバリングに必要なパワーが増えるのは主に誘導パワーが増えるためです。

出典：令和5年9月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（回転翼）問6（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月14日

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