MH 040°でMC 030°を飛行中「TRAFFIC ONE O'CLOCK」との情報を管制機関より受けた場合、当該航…
航空通信 第12問
MH 040°でMC 030°を飛行中「TRAFFIC ONE O'CLOCK」との情報を管制機関より受けた場合、当該航空機は自機の機首方位からどの方向に見えるか。
- (1)右20°前方
- (2)右40°前方
- (3)正面
- (4)左10°前方
正答 (1)
正答は (1)。右20°前方に見えます。
レーダーによる交通情報の時計の方向は、レーダーで見た航空機の航跡（対地の進行方向）を12時として示されます。機首方位ではありません。
自機の航跡 MC030°
1時の方向 030° ＋ 30° ＝ 060°
機首方位 MH040°
機首から見た方向 060° − 040° ＝ 右20°
【ほかの選択肢】
(2) 右40°にはなりません。機首方位を12時と取り違えても
右30°です 誤り
(3) 正面（040°）には見えません 誤り
(4) 左10°（030°）は自機の航跡の方向で、1時ではありません 誤り
解説の続きをみる続きを閉じる
【ポイント】
風で偏流修正をしているときは、機首方位と航跡がずれます。時計の方向は航跡基準なので、偏流修正角の分だけ機首から見た方向がずれます。ここでは右からの風に対して右へ10°機首を振っているので、目標は機首から右20°に見えます。
出典：令和4年11月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士（飛行機・回転翼） 航空通信 問12（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
「航空通信」のほかの問題
- 令和2年3月期 第11問管制機関から迅速な行動を要求される場合に使われる用語で誤りはどれか。
- 令和2年11月期 第14問通信の一般用語「VERIFY」の意味で、正しいものはどれか。
- 令和3年7月期 第17問有視界飛行方式により飛行する場合のATCトランスポンダーの操作の説明で正しいものはどれか
- 令和4年3月期 第20問TCAアドバイザリー業務の終了で誤りはどれか。
- 令和5年7月期 第3問捜索救難の措置基準「遭難の段階」について誤りはどれか。
- 令和元年7月期 第6問有視界飛行方式の飛行計画の通報について誤りはどれか。
スポンサーリンク