ショック・ストールに関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

航空工学 第1問

ショック・ストールに関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)衝撃波が強くなることによって衝撃波による圧力のため気流が翼面に沿って流れず、失速状態に入ることをいう。(b)この失速状態から脱出するためには機首を引き起こして衝撃波を弱める。(c)機首を下げて加速してもこの失速状態から脱出しない。(d)この失速を防ぐには、飛行速度(マッハ数)を制限するほか、高速飛行中の舵の操作を制限するなどの方法がある。

正答 (3)
正答は (3)。機首を引き起こすと迎え角が増えて衝撃波によるはく離がひどくなるので(b)だけが誤りで、正しいものは3つです。 (a)正しい。衝撃波が強くなり、その後ろで境界層がはく離して、気流が翼面に沿って流れなくなる失速です。(b)誤り。機首を引き起こすと迎え角と荷重倍数が増え、衝撃波によるはく離がさらにひどくなります。回復には速度(マッハ数)を減らします。(c)正しい。機首を下げて加速するとマッハ数が上がって衝撃波が強まるので、脱出できません。(d)正しい。最大運用限界マッハ数を設けるほか、高速飛行中の急な舵の操作を制限して防ぎます。 【覚え方】 ショック・ストールは「速すぎる失速」。回復は減速で、引き起こしも加速も逆効果です。

出典:平成31年3月期 航空従事者学科試験 准定期運送用操縦士(飛行機) 航空工学 問1(国土交通省 公表)出典元ページ

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