タービン・エンジンの推力に関する説明（a）～（d）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

正答は (4)。正味スラスト・バイパス比・EPR・N1と推力の関係は、どれも正しい説明なので四つです。 （ａ）正しい。飛行中は吸い込む空気がすでに速度を持つので、エンジンを通る空気の速度の変化は静止時より小さくなります。総スラストからラム抗力を引いたものが、実際に機体を進める正味スラストです。（ｂ）正しい。バイパス比は、ファンを通ってコアの外を流れる空気と、コアを通る一次空気の重量流量の比です。（ｃ）正しい。EPRは、タービン出口の全圧をコンプレッサ入口の全圧で割った比で、推力の目安に使います。（ｄ）正しい。高バイパス比のターボファンは推力の大部分をファンがつくるので、ダクト付きの固定ピッチ・プロペラに近く、N1が推力によく比例します。 【推力の計器】 EPR方式とN1方式があり、どちらを使うかはエンジンの型式で決まっています。