タービン・エンジンの推力に関する説明（a）～（d）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）飛…

タービン・エンジンの推力に関する説明（a）～（d）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）飛行中は、エンジンを通過する空気流の速度変化は、静止している場合に較べて大きく減少する。航空機の飛行中にエンジンが実際に航空機を推進するスラストを、エンジンが発生する総スラストに対して正味スラストという。（ｂ）ターボファン・エンジンではファン空気流量と一次空気流量との重量比をバイパス比という。（ｃ）コンプレッサ入口全圧に対するタービン出口全圧の比をエンジン圧力比（EPR）という。（ｄ）高バイパス比ターボファン・エンジンはダクト付固定ピッチ・プロペラに近いと考えられ、ファン回転数（N1）は推力によく比例している。

• (1)１
• (2)２
• (3)３
• (4)４
• (5)なし

出典：令和元年7月期 航空従事者学科試験 准定期運送用操縦士（飛行機） 航空工学 問13（国土交通省 公表）