航空機用タイヤの発熱に対する防衛策(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

航空工学 第12問

航空機用タイヤの発熱に対する防衛策(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)地上走行距離を短くする。(b)走行時間を短くするために高速で走行する。(c)ブレーキの使用を最小限にとどめる。(d)タイヤの内圧が適正である。

正答 (3)
正答は (3)。高速で走行するとたわみの繰り返しが速くなって発熱が増えるので、(b)が誤りで、正しいのは三つです。 タイヤは走行中のたわみの繰り返しと、ブレーキの熱で温度が上がります。(a)正しい。走る距離が長いほどたわみの回数が増えて熱がたまるので、地上走行の距離を短くします。(b)誤り。高速で走ると発熱が大きくなり、止まるためのブレーキの使用も増えます。(c)正しい。ブレーキの熱はホイールを通してタイヤに伝わるので、ブレーキの使用は最小限にします。(d)正しい。内圧が低いとたわみが大きくなって発熱が増えるので、内圧を適正に保ちます。 【関連】 ホイールが過熱すると可溶栓(ヒューズ・プラグ)が溶けて空気を抜き、破裂を防ぎます。

出典:令和元年7月期 航空従事者学科試験 准定期運送用操縦士(飛行機) 航空工学 問12(国土交通省 公表)出典元ページ

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