准定期運送用操縦士（飛行機）

飛行計画の作成について（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

航空通信　第6問

飛行計画の作成について（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）IFRで出発し途中で飛行方式を変更する場合は、「飛行方式」に「Z」を記入する。（ｂ）「飛行の種類」で「航空運送事業（定期便以外）」の種類は「S」を記入する。（ｃ）最大離陸重量が10,000kgの航空機は「後方乱気流区分」に「M」を記入する。（ｄ）「航空機識別」のコールサインは７文字以内の英数字であらわし、「／」、「．」、「－」等の記号は使用しない。

正答 (2)
正答は (2)。正しいのは（ｃ）（ｄ）の二つです。 （ａ）誤り。IFRで出発して途中でVFRに変える場合は「Y」を記入します。「Z」は、VFRで出発して途中でIFRに変える場合です。（ｂ）誤り。「飛行の種類」で、航空運送事業の定期便は「S」、定期便以外は「N」です。（ｃ）正しい。後方乱気流区分の「M（Medium）」は、最大離陸重量が7,000kgを超え136,000kg未満の航空機です。10,000kgの航空機は「M」です。（ｄ）正しい。航空機識別は7文字以内の英数字で表し、斜線・点・ハイフンなどの記号は使いません。
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【飛行方式の記号】 I　全部IFR　　V　全部VFR Y　IFR → VFR　　Z　VFR → IFR 【後方乱気流区分】 H（Heavy）　136,000kg以上 M（Medium）　7,000kgを超え136,000kg未満 L（Light）　7,000kg以下

出典：令和4年5月期 航空従事者学科試験 准定期運送用操縦士（飛行機） 航空通信 問6（国土交通省 公表）出典元ページ

最終更新日

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