定期運送用操縦士（飛行機）

飛行計画の作成について（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

航空通信　第6問

飛行計画の作成について（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）IFRで出発し途中で飛行方式を変更する場合は、「飛行方式」に「Z」を記入する。（ｂ）「飛行の種類」で「航空運送事業（定期便以外）」の種類は「S」を記入する。（ｃ）最大離陸重量が10,000kgの航空機は「後方乱気流区分」に「M」を記入する。（ｄ）「航空機識別」のコールサインは７文字以内の英数字であらわし、「／」、「．」、「－」等の記号は使用しない。

正答 (2)
正答は (2)。正しいのは（ｃ）（ｄ）の二つです。 （ａ）誤り。IFRで出発して途中でVFRに変える場合は「Y」を記入します。「Z」は、VFRで出発して途中でIFRに変える場合です。（ｂ）誤り。「飛行の種類」で、航空運送事業の定期便は「S」、定期便以外は「N」です。（ｃ）正しい。後方乱気流区分の「M（Medium）」は、最大離陸重量が7,000kgを超え136,000kg未満の航空機です。10,000kgの航空機は「M」です。（ｄ）正しい。航空機識別は7文字以内の英数字で表し、斜線・点・ハイフンなどの記号は使いません。
解説の続きをみる続きを閉じる
【飛行方式の記号】 I　全部IFR　　V　全部VFR Y　IFR → VFR　　Z　VFR → IFR 【後方乱気流区分】 H（Heavy）　136,000kg以上 M（Medium）　7,000kgを超え136,000kg未満 L（Light）　7,000kg以下

出典：令和4年5月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士（飛行機） 航空通信 問6（国土交通省 公表）出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「航空通信」のほかの問題

  1. 令和2年11月期　第5問計器飛行方式で飛行しているときに通信機故障が発生した場合の飛行方法の説明（ａ）～（ｄ）の
  2. 令和3年5月期　第16問ホールディング（待機）等の説明（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（
  3. 令和4年3月期　第14問滑走路状態コードとブレーキングアクションの相関に使用する用語の意味で誤りはどれか。
  4. 令和5年5月期　第17問計器飛行方式による飛行（RVSM適合機を含む。）で磁方位180°で飛行する場合の巡航高度
  5. 令和元年5月期　第2問遭難及び緊急時の通信で誤りはどれか。
  6. 令和元年11月期　第1問飛行情報区（FIR）に関する説明（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク