計器飛行方式による航空路等の飛行方法について（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

正答は (1)。正しいのは（ａ）だけです。（ｄ）のTASの通報の基準は「5%」で、（ｂ）（ｃ）も公表の正答から誤りとされたことになります。 （ａ）正しい。計器飛行方式で航空路等を飛ぶときは、管制機関からATCクリアランスを受け、承認された経路・高度で飛行します。（ｂ）誤り。リードターンは、変針点の手前で旋回を始めて次のコースへ滑らかに乗る方法です。RNAV経路でも、フライバイ・ウェイポイントでは旋回を先取りして次の経路に接するように入るので（現行のAIP ENR 1.5）、「RNAV経路以外」に限る書き方が誤りとされたと考えられます。（ｃ）誤り。チェンジオーバーポイントは、前後の無線施設の信号の強さと質の釣り合いを考えて決められた、切り替えが期待される地点です（現行のAIP ENR 1.5）。「受信状況にかかわらず」切り替えなければならない地点とする点が誤りとされたと考えられます。（ｄ）誤り。巡航中のTASの平均値が飛行計画の値から5%以上変わる、又は変わる見込みのときに管制機関へ知らせます（ICAO 附属書2）。「5kt又は10%」ではありません。 【覚え方】 TASの変更の通報は「5%」。COPは信号の釣り合いで決めた切り替えの目安の地点です。