遠心式コンプレッサを使用するターボシャフト・エンジンの作動ガス流に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつある…

専門(タービン発動機) 第10問

遠心式コンプレッサを使用するターボシャフト・エンジンの作動ガス流に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(A)インペラでは加速するだけである。(B)ディフューザでは速度エネルギを圧力エネルギに変換する。(C)ディスチャージ・チューブ出口の圧力が最も高くなる。(D)排気ノズルで加速され大気に放出される。

正答 (1)
正答は (1) です。 選択肢(1)「1」が正答として示されています。

出典:令和元年7月期 航空従事者学科試験 航空工場整備士 専門(タービン発動機) 問10(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

「専門(タービン発動機)」のほかの問題

  1. 令和3年7月期 第12問タービン・ノズル・ガイド・ベーンに関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつある
  2. 令和4年7月期 第19問エンジンの状態監視の手法として用いられているもので(A)~(D)のうち正しいものはいくつ
  3. 令和5年7月期 第12問下図は、軸流タービンの型を示したものである。 (A)~(D)のうち正しいものはいくつある
  4. 平成31年3月期 第14問ターボファン・エンジンのファン・ブレードが衝撃波の影響を受けないようにするための工夫で(
  5. 令和2年3月期 第17問燃料指示系統の説明で次のうち誤っているものはどれか。
  6. 令和2年7月期 第19問ハング・スタートの原因で次のうち正しいものはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク