飛行中のエンジン停止率に関する説明で次のうち正しいものはどれか。…

専門（タービン発動機）　第2問

飛行中のエンジン停止率に関する説明で次のうち正しいものはどれか。

(1)100 時間当たりの発生件数をいう。
(2)1,000 時間当たりの発生件数をいう。
(3)10,000 時間当たりの発生件数をいう。
(4)100,000 時間当たりの発生件数をいう。

正答 (2)

正答は (2)。正しいのはこれです。飛行中のエンジン停止率（IFSD 率：In-Flight Shut Down rate）は、飛行中にエンジンが停止した（または停止させた）件数を、エンジンの運転時間（飛行時間）1,000時間当たりの件数で表したものです。エンジンの信頼性を示す指標として使われます。【ほかの選択肢】 (1) 100時間当たりではありません　誤り (3) 10,000時間当たりではありません　誤り (4) 100,000時間当たりではありません　誤り【ポイント】

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例えば、合計50,000時間の運転で飛行中のエンジン停止が2件なら、停止率は 2÷50,000×1,000＝0.04 です。停止率は、双発機の長距離進出運航（ETOPS）などで、エンジンの信頼性を評価する際の目安になります。

出典：令和2年7月期航空従事者学科試験航空工場整備士専門（タービン発動機）問2（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月19日

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