減格離陸推力に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

専門(タービン発動機) 第9問

減格離陸推力に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(A) 減格離陸推力は、エンジンの寿命延長の目的で定格離陸推力より低い離陸推力を使用する。(B) ディレーティングは、エンジンの持つ定格離陸推力より低い離陸推力でエンジンの型式証明を受けている。(C) リレーティングは、飛行機の搭載重量が少ない場合など離陸推力に余裕がある場合、定格離陸推力より低い離陸推力を使用する。(D) ディレーティングは、常時、低い離陸推力での運用が義務付けられているが、リレーティングは状況に応じて低い離陸推力を使用できる。

正答 (1)
正答は (1) です。 選択肢(1)「1」が正答として示されています。

出典:令和3年3月期 航空従事者学科試験 航空工場整備士 専門(タービン発動機) 問9(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

「専門(タービン発動機)」のほかの問題

  1. 令和3年7月期 第4問タービン・エンジンの技術革新に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。
  2. 令和4年7月期 第13問ジェット燃料の揮発性に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~
  3. 令和5年7月期 第7問熱力学に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
  4. 平成31年3月期 第11問ベアリングに関する説明で次のうち正しいものはどれか。
  5. 令和元年7月期 第15問遊星歯車を使用した減速装置の出力回転数の説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつある
  6. 令和2年3月期 第18問サーフェイス・ディスチャージ・タイプの点火プラグに関する説明で(A)~(D)のうち正しい

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク