テイル・ユニットの説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…
専門(機体構造) 第15問
テイル・ユニットの説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(A)大型機の水平安定板は、キャリー・スルーやセンターセクションに結合する方式とトルクボックスを胴体中央で結合する方式が採用されている。(B)調整式水平安定板の取付角度はリア・スパーにあるピボット・ポイントを中心にフロント・スパーのジャッキ・スクリュー・サポートを可動させることにより行う。(C)大型機では垂直安定板の主要構造は胴体構造の一部として作られることが多く、荷重の伝達が不自然にならないように桁結合方式が用いられる。(D)旅客機では垂直安定板自体を HF または VOR アンテナに利用しているものが多い。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)無し
正答 (4)
正答は (4) です。
選択肢(4)「4」が正答として示されています。
出典:令和3年7月期 航空従事者学科試験 航空工場整備士 専門(機体構造) 問15(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
「専門(機体構造)」のほかの問題
- 令和3年3月期 第12問機体構造部に接着剤を使用した場合の利点で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(
- 令和4年3月期 第16問主翼付け根にあるフィレットの効果で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~
- 令和5年7月期 第2問複合材の FRCM に関する説明で次のうち正しいものはどれか。
- 平成31年3月期 第6問ヘリコイルに関する記述で次のうち誤っているものはどれか。
- 令和元年7月期 第4問非破壊検査に関する記述で次のうち正しいものはどれか。
- 令和2年7月期 第4問強化プラスチックの説明で次のうち正しいものはどれか。
スポンサーリンク

