操縦系統に使用されるトルク・チューブの特徴について(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選…
機体 第16問
操縦系統に使用されるトルク・チューブの特徴について(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(A)角運動やねじり運動を伝達するところに用いられる。(B)索の張力を調整するところに用いられる。(C)トルク・チューブ中心とヒンジ中心を一致させるとベアリングが小さくできる。(D)トルク・チューブ中心とヒンジ中心を偏心させると設置スペースに余裕が必要になる。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)無し
正答 (2)
正答は (2)。正しいのは(A)(D)の二つです。
(A)正しい。トルク・チューブは、チューブをねじって回転(角運動・ねじり運動)を伝える部材で、補助翼やフラップなどの操縦翼面を動かす所に使われます。(B)誤り。索(ケーブル)の張力の調整には、ターンバックルやケーブル・テンション・レギュレータが使われます。トルク・チューブの役目ではありません。(C)誤り。トルク・チューブの中心とヒンジの中心を一致させる方式では、チューブのまわりを支えることになり、大きな径のベアリングが必要になるとされます。ベアリングを小さくできるのは、中心を偏心させる方式です。(D)正しい。中心を偏心させる方式では、チューブが回転の中心のまわりを動くので、その動きの分だけ設置のスペースに余裕が必要になります。
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【二つの方式】
一致させる方式 ベアリングは大きな径が要るが、スペースの制限は少ない
偏心させる方式 ベアリングは小さな径でよいが、スペースに余裕が要る
同じ型の設問(「偏心させるとベアリングは小径のものでよい」が正しい扱い)とも、この組み合わせで一貫しています。
出典:令和元年7月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士(滑空機) 機体 問16(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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