飛行中の応力外皮構造の主翼に加わる荷重に関する記述で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から…

機体　第13問

飛行中の応力外皮構造の主翼に加わる荷重に関する記述で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（Ａ）荷重はまず外板にかかり、次に小骨へ、そして桁へと伝わる。（Ｂ）桁は、せん断力と曲げモーメントを受け持つ。（Ｃ）外板は、ねじりモーメントを受け持つ。（Ｄ）トーション・ボックス（トルク・ボックス）は、ねじりモーメントを受け持つ。

(1)１
(2)２
(3)３
(4)４
(5)無し

正答 (4)

正答は (4)。（Ａ）〜（Ｄ）の四つすべてが正しい記述です。（Ａ）正しい。翼面に加わる空気力は、まず外板にかかり、外板を支える小骨（リブ）へ、そして桁（スパー）へと伝わります。（Ｂ）正しい。せん断力と曲げモーメントを主に受け持つのは桁です。（Ｃ）正しい。ねじりモーメントは外板が受け持ちます。（Ｄ）正しい。前桁・後桁と上下の外板で囲まれた箱形の部分をトーション・ボックス（トルク・ボックス）といい、ねじりモーメントを受け持ちます。【応力外皮構造の主翼の分担】桁　せん断力、曲げモーメント

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外板・トーション・ボックス　ねじりモーメント小骨　翼型を保ち、外板からの荷重を桁へ伝える同じ型の設問で「外板は、せん断力と曲げモーメントを受け持つ」「桁は、ねじりモーメントを受け持つ」と主語を入れ替えた記述は、誤りの扱いです。

出典：令和2年11月期航空従事者学科試験二等航空整備士（飛行機）機体問13（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月19日

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