ターボプロップ・エンジンに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。…

タービン発動機　第4問

ターボプロップ・エンジンに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

(1)小型エンジンではリバース・フロー型の燃焼室が用いられる。
(2)排気ジェットからも出力が得られる。
(3)フリー・タービン型では減速装置は不要である。
(4)エンジン出力は一般的にプロペラ駆動トルクで設定する。

正答 (3)

正答は (3)。これが誤りです。タービンの回転数は、プロペラに適した回転数よりはるかに高いので、ターボプロップ・エンジンではフリー・タービン型でも減速装置（リダクション・ギア）でプロペラの回転数を下げます。「フリー・タービン型では減速装置は不要」は誤りです。【ほかの選択肢】 (1) 小型のターボプロップ・エンジンでは、エンジンの全長を短くできるリバース・フロー型の燃焼室が使われます　正しい (2) 出力の大部分はプロペラ軸の出力ですが、排気ジェットからも推力が得られます　正しい (4) エンジンの出力は、一般にプロペラを駆動するトルク（トルク・メータの指示）で設定します　正しい

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【ポイント】フリー・タービン型は、圧縮機を駆動するタービンと、プロペラを駆動するタービン（フリー・タービン）が機械的につながっていない形式です。減速装置の要・不要とは別の話です。

出典：令和3年7月期航空従事者学科試験二等航空整備士（飛行機）タービン発動機問4（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月19日

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