エンジンの振動の原因で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

ピストン発動機 第9問

エンジンの振動の原因で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(A)トルクの変動(B)クランク・シャフトの捩り振動(C)クランク・シャフトの曲げ振動(D)往復慣性力と回転慣性力の不釣合い

正答 (4)
正答は (4)。(A)〜(D)の四つとも正しいです。 (A)正しい。ピストン・エンジンのトルクは爆発ごとに大きく変動し、この変動が振動の原因になります。(B)正しい。クランク・シャフトは爆発の力でねじられ、その固有振動数と爆発の周期が合うと大きな捩り振動が起こります。(C)正しい。クランク・シャフトは、爆発の力や慣性力で曲げられることによる曲げ振動も起こします。(D)正しい。ピストンやコネクティング・ロッドの往復運動による往復慣性力と、クランク・ピンなどの回転による回転慣性力が釣り合っていないと、振動の原因になります。
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【振動を小さくする工夫】 シリンダ数を増やしてトルクの変動を小さくする カウンタ・ウェイトで慣性力の不釣合いを打ち消す ダイナミック・ダンパで捩り振動を抑える エンジン・マウントの防振ゴムで機体に伝わる振動を減らす

出典:令和4年7月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士(回転翼) ピストン発動機 問9(国土交通省 公表)出典元ページ

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