航空整備士の航空業務で「確認」の行為が完了する時期として次のうち正しいものはどれか。…

航空法規等　第13問

航空整備士の航空業務で「確認」の行為が完了する時期として次のうち正しいものはどれか。

(1)計画から一連の作業完了に伴う現状について検査を終了したとき
(2)回転翼航空機にあっては搭載用航空日誌に署名又は記名押印したとき
(3)滑空機にあっては地上備え付け滑空機用航空日誌に署名又は記名押印したとき
(4)計画から一連の作業完了に伴う現状について検査を終了し所有者の了承を得たとき

正答 (2)

正答は (2)。正しいのはこれです。航空法第19条第2項の確認について、出題時点の航空法施行規則第32条の2は、「航空機の整備又は改造の計画及び過程並びにその作業完了後の現状について行うものとし、搭載用航空日誌（滑空機にあつては、滑空機用航空日誌）に署名又は記名押印することにより行うものとする」と定めていました。確認は、計画・過程・作業完了後の現状を確かめたうえで、航空日誌に署名又は記名押印して完了します。回転翼航空機では搭載用航空日誌への署名又は記名押印です。【ほかの選択肢】 (1) 現状の検査を終えただけでは確認は完了しません。航空日誌への署名又は記名押印が必要です　誤り

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(3) 滑空機の場合は「滑空機用航空日誌」に署名又は記名押印します。施行規則第142条の航空日誌は、搭載用航空日誌・地上備え付け用発動機航空日誌・地上備え付け用プロペラ航空日誌・滑空機用航空日誌で、「地上備え付け」の滑空機用航空日誌というものはありません　誤り (4) 所有者の了承は、確認の要件ではありません　誤り ※2026年10月時点では、この規定は施行規則第29条に移り、計画に「修理又は改造のための設計に係るものを除く。」の括弧書きが加わっています。

出典：令和元年7月期航空従事者学科試験二等航空運航整備士（滑空機）航空法規等問13（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月19日

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