次の文はプロペラの安定板効果について説明したものである。文中の（ア）～（エ）に入る語句で正しいものはどれか。プロペラの後…
ピストン発動機 第17問
次の文はプロペラの安定板効果について説明したものである。文中の（ア）～（エ）に入る語句で正しいものはどれか。プロペラの後流が回転して （ ア ） や （ イ ） を打つために生じる効果である。プロペラが操縦席から見て時計回りに回転する場合には、後流も同じ方向に回転し、（ ア ） の （ ウ ） を打ち、機体は （ エ ） に偏揺れする傾向が生じる。
- (1)（ア）: 安定板 （イ）: 胴体 （ウ）: 左側 （エ）: 左手
- (2)（ア）: 主翼 （イ）: 胴体 （ウ）: 右側 （エ）: 右手
- (3)（ア）: 安定板 （イ）: 方向舵 （ウ）: 左側 （エ）: 左手
- (4)（ア）: 主翼 （イ）: 方向舵 （ウ）: 右側 （エ）: 右手
正答 (3)
正答は (3)。正しい組み合わせはこれです。
プロペラの後流はらせん状に回転しながら後方へ流れ、（ア）安定板（垂直安定板）や（イ）方向舵を打ちます。操縦席から見て時計回りに回るプロペラでは、後流も同じ向きに回転し、胴体の上側では左から右へ向かって流れて、（ア）安定板の（ウ）左側を打ちます。尾部が右に押されるので、機首は（エ）左手に偏揺れする傾向が生じます。
【ほかの選択肢】
(1) （イ）が胴体になっています。後流が打つのは安定板と方向舵です 誤り
(2) （ア）主翼・（イ）胴体・（ウ）右側・（エ）右手で、後流の当たる場所と向きが違います 誤り
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(4) （ア）主翼・（ウ）右側・（エ）右手で、当たる場所と向きが違います 誤り
【ポイント】
時計回りのプロペラでは、トルクの反作用（機体を左に傾ける）、P ファクタ（大迎え角で機首を左に振る）、後流の安定板効果（機首を左に振る）が重なり、離陸や上昇で機首が左に向きやすくなります。
出典：令和2年3月期 航空従事者学科試験 二等航空運航整備士（飛行機） ピストン発動機 問17（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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