ジェット燃料 Jet A-1 に関する説明で次のうち正しいものはどれか。…

タービン発動機 第14問

ジェット燃料 Jet A-1 に関する説明で次のうち正しいものはどれか。

正答 (4)
正答は (4)。これが正しいものです。 Jet A-1 と Jet A は、どちらもケロシン系のジェット燃料です。違いは主に析出点(燃料中の成分が結晶として出てくる温度)で、Jet A-1 は -47℃以下、Jet A は -40℃以下と規定されています。Jet A-1 の方が低温で凍結しにくいので、国際線などで広く使われます。 【ほかの選択肢】 (1) ワイド・カット系は Jet B(JP-4)です。Jet A-1 はケロシン系です 誤り (2) ワイド・カット系はガソリンに近い成分を含み、引火点が低い燃料です。また Jet A-1 はワイド・カット系ではありません 誤り
解説の続きをみる続きを閉じる
(3) ケロシン系は引火点が高い(38℃以上)燃料です。「引火点が低い」が誤りです 誤り 【ジェット燃料の区分】 Jet A ケロシン系、析出点 -40℃以下 Jet A-1 ケロシン系、析出点 -47℃以下 Jet B ワイド・カット系(ケロシンとガソリンの混合)、引火点が低い ケロシン系は引火点が高く取り扱いが安全で、ワイド・カット系は低温での始動性はよいが火災の危険が大きい、と比べて覚えます。

出典:令和3年11月期 航空従事者学科試験 二等航空運航整備士(回転翼) タービン発動機 問14(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「タービン発動機」のほかの問題

  1. 令和元年11月期 第2問タービン・エンジンの具備すべき条件に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
  2. 令和元年11月期 第11問軸流コンプレッサの作動原理に関する説明で次のうち正しいものはどれか。
  3. 令和2年11月期 第1問タービン・エンジンで次のうち誤っているものはどれか。
  4. 令和2年11月期 第10問モジュール構造に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
  5. 令和2年11月期 第20問タービン・エンジンのガス状排出物に関する説明で次のうち正しいものはどれか。
  6. 令和4年11月期 第10問モジュール構造に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク