捜索救難の発動基準「遭難の段階」について正しいものはどれか。…
航空通信 第3問
捜索救難の発動基準「遭難の段階」について正しいものはどれか。
- (1)当該航空機の航行性能が不時着のおそれがある程悪化したことを示す情報を受けた場合
- (2)緊急通信「PAN PAN」等を受信したとの連絡があった場合
- (3)第一段通信捜索で当該航空機の情報が明らかでない場合
- (4)航空機が着陸許可を受けた後、予定時刻から5分以内に着陸せず当該航空機と連絡がとれなかった場合
正答 (1)
正答は (1)。航行性能が不時着のおそれがあるほど悪化したという情報を受けたときは、遭難の段階です。
捜索救難の発動は、不確実の段階・警戒の段階・遭難の段階の3段階です。遭難の段階は、航空機や乗っている人が重大な危険にさらされ、すぐに援助が要ると考えられる状態です。
【ほかの選択肢】
(2) 遭難の段階に当たるのはMAYDAYなどの遭難通信で、PAN PANは緊急通信なので 誤り
(3) 第一段通信捜索で情報が明らかでないときは、警戒の段階とされるので 誤り
(4) 着陸許可の後、予定時刻から5分以内に着陸せず連絡がとれないときは、警戒の段階なので 誤り
【覚え方】
不確実(INCERFA)→ 警戒(ALERFA)→ 遭難(DETRESFA)。「不時着のおそれ」「MAYDAY」は遭難です。
出典:令和元年5月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士(飛行機) 航空通信 問3(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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