捜索救難措置基準の説明(a)~(d)のうち、「警戒の段階」に該当するものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

航空通信 第5問

捜索救難措置基準の説明(a)~(d)のうち、「警戒の段階」に該当するものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)航空機の航行性能が悪化したが、不時着のおそれがある程でない旨の連絡があった場合(b)航空機が着陸許可を受けた後、予定時刻から5分以内に着陸せず当該航空機と連絡がとれなかった場合(c)拡大通信捜索開始後1時間を経ても当該航空機の情報が明らかでない場合(d)位置情報又は運航状態通報が予定時刻から30分過ぎてもない場合

正答 (2)
正答は (2)。性能の悪化の連絡(a)と、着陸許可後5分以内に着陸せず連絡がとれない(b)の2つが「警戒の段階」です。 捜索救難の段階は、不確実の段階 → 警戒の段階 → 遭難の段階と進みます。 (a)警戒の段階。航行性能が悪化したが、不時着のおそれがあるほどではないという連絡は警戒の段階です。(b)警戒の段階。着陸許可を受けた後、予定の時刻から5分以内に着陸せず、連絡もとれない場合です。(c)遭難の段階。拡大通信捜索を始めて1時間たっても情報が明らかでない場合です。(d)不確実の段階。位置通報などが予定の時刻から30分過ぎてもない場合です。 警戒の段階は2つなので (2) です。 【覚え方】 「30分で不確実、着陸許可後5分で警戒、拡大通信捜索後1時間で遭難」です。

出典:令和3年3月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士(飛行機) 航空通信 問5(国土交通省 公表)出典元ページ

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