ブレーキングアクションの説明で誤りはどれか。…

航空通信　第16問

ブレーキングアクションの説明で誤りはどれか。

(1)GOOD ：制動力に対する減速が正常で、かつ方向性制御も正常である。コードは5である。
(2)MEDIUM ：制動力に対する減速が顕著に減少しているか、方向性制御が顕著に減少している。コードは3である。
(3)POOR ：制動力に対する減速が著しく減少しており、かつ方向性制御も著しく減少している。コードは2である。
(4)LESS THAN POOR 　　：制動力に対する減速が最小か存在しない、または方向性制御が不安定。コードは0である。

正答 (3)

正答は (3)。これが誤りです。ブレーキングアクションの「POOR」は、制動力に対する減速が著しく減少し、方向性制御も著しく減少している状態で、滑走路状態コード（RWYCC）は「1」です。「2」は「MEDIUM TO POOR」です。【ほかの選択肢】 (1) GOODは、減速も方向性制御も正常で、コードは5です　正しい (2) MEDIUMは、減速か方向性制御が顕著に減少している状態で、コードは3です　正しい (4) LESS THAN POORは、減速が最小か存在しない、または方向性制御が

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不安定な状態で、コードは0です　正しい【コードの並び】 5　GOOD 4　GOOD TO MEDIUM 3　MEDIUM 2　MEDIUM TO POOR 1　POOR 0　LESS THAN POOR 数字が小さいほど滑りやすく、着陸距離が長くなります。

出典：令和5年7月期航空従事者学科試験定期運送用操縦士（飛行機）航空通信問16（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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