クレーンの電動機の制御に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。…

原動機及び電気に関する知識　第26問

クレーンの電動機の制御に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

(1)半間接制御は、巻線形三相誘導電動機の一次側を直接制御器で直接制御し、二次側を電磁接触器で間接制御する方式である。
(2)間接制御は、電動機の主回路に電磁接触器を挿入し、主回路の開閉を電磁接触器に行わせる方式で、制御器は、主回路を開閉する電磁接触器の電磁コイル回路の開閉を受け持つ。
(3)容量の大きな電動機を直接制御にすると、制御器のハンドル操作が重くなる。
(4)間接制御は、直接制御に比べ、制御器は小型・軽量であるが、設備費が高い。
(5)操作用制御器の第１ノッチとして設けられるコースチングノッチは、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチで、停止時の衝撃や荷振れを防ぐために有効である。

正答 (1)

正答は (1)。これが適切でありません。半間接制御は、電流の多い一次側を電磁接触器で間接制御し、電流の比較的少ない二次側を直接制御器で直接制御する方式です。設問では逆に書かれています。大きい電流は機械に任せ、小さい電流だけ人が触る。役割の分け方がそのまま名前になっています。一次側を手元の制御器で直接開閉しては、ハンドルが重くて使えません。【ほかの選択肢】 (2) 間接制御は、主回路に電磁接触器を挿入し、主回路の開閉を電磁接触器に　　行わせる方式。制御器は電磁コイル回路の開閉を受け持つ　正しい

解説の続きをみる続きを閉じる

(3) 容量の大きな電動機を直接制御にすると、ハンドル操作が重くなる　正しい (4) 間接制御は、直接制御に比べ、制御器は小型・軽量であるが、　　設備費が高い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　正しい (5) コースチングノッチは、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩める　　ノッチで、停止時の衝撃や荷振れを防ぐために有効　　　正しい【コースチングノッチの使いどころ】ブレーキだけを緩めて、荷を惰性で静かに下ろす電動機には通電しません。急に止めずに惰性で動かすので、停止時の衝撃や荷振れを抑えられます。【間接制御の設備費が高いわけ】電磁接触器や制御盤が別に要るそのかわり、操作は軽く、自動運転も組めます。小型のクレーンでは直接制御、大型では間接制御という使い分けになります。【二次側の電流が少ないわけ】回転子に流れるのは、すべりに応じたぶんだけ

出典：クレーン・デリック運転士（限定なし） 2023年上半期実施分（2023年10月掲載／公益財団法人安全衛生技術試験協会公表試験問題）出典元ページ

この問題と解説は当サイトの責任で掲載しています。内容について、安全衛生技術試験協会へのお問い合わせはできません。

最終更新日 2026年10月14日

この回を通しで解くこの分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

クレーン・デリック運転士〔クレーン限定〕 2023年上半期（2023年10月公表）第26問

「原動機及び電気に関する知識」のほかの問題

問題文・解答の修正依頼