クレーンの構造部分に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。…

クレーン及びデリックに関する知識　第2問

クレーンの構造部分に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

(1)ジブクレーンのジブは、荷をより多くつり上げることができるように、自重をできるだけ軽くするとともに、剛性を持たせる必要があるため、パイプトラス構造やボックス構造のものが用いられる。
(2)Ｉビームガーダは、Ｉ形鋼を用いたクレーンガーダで、Ｉビームガーダ単独では水平力を支えることができないので、必ず補けたを設ける。
(3)プレートガーダは、細長い部材を三角形に組んだ骨組構造で、強度が大きい。
(4)橋形クレーンの脚部には、剛脚と揺脚があり、剛脚はクレーンガーダに作用する水平力に耐える構造とするため、クレーンガーダとピンヒンジで接合されている。
(5)ボックスガーダは、鋼板を箱形状の断面に構成したものであるが、その断面形状では水平力を十分に支えることができないため、補けたと組み合わせて用いられる。

正答 (1)

正答は (1)。これが適切です。ジブクレーンのジブは、荷をより多くつり上げられるよう自重を軽くし、かつ剛性を持たせる必要があるため、パイプトラス構造やボックス構造のものが用いられます。【ほかの選択肢の誤り】 (2) Ｉビームガーダは、Ｉ形鋼の断面だけである程度の水平力を支えられる　　ため、補けたなしで用いることもある。「必ず補けたを設ける」ではない (3) 細長い部材を三角形に組んだ骨組構造はトラスガーダ。　　プレートガーダは、鋼板を組み合わせてはり状にしたもの (4) クレーンガーダに作用する水平力に耐えるのは剛脚で、

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　　クレーンガーダと剛接合されている。ピンヒンジで接合されているのは揺脚のほう (5) ボックスガーダは、箱形の断面そのもので水平力を支えられるので、　　補けたは不要【ジブを軽くしたいわけ】ジブ自身の重さも、クレーンが支える荷重のうち自重が軽いほど、そのぶん荷をつれます。だから、軽くて曲げにもねじれにも強い形が選ばれます。【橋形クレーンの脚が剛脚と揺脚に分かれるわけ】レールの間隔は、温度や地盤でわずかに変わる両方を固く留めると、そのずれを脚が受け止めきれません。片方をピンで逃がしておけば、無理な力がかかりません。水平力は、残った剛脚が受け持ちます。【ガーダの種類】プレートガーダ　鋼板を組み合わせた、はり状のものボックスガーダ　鋼板を箱形の断面に構成したものトラスガーダ　　細長い部材を三角形に組んだ骨組構造Ｉビームガーダ　Ｉ形鋼をそのまま用いたもの

出典：クレーン・デリック運転士（限定なし） 2025年上半期実施分（2025年10月掲載／公益財団法人安全衛生技術試験協会公表試験問題）出典元ページ

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最終更新日 2026年10月14日

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