プロペラの「すべり」と「効率」に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。…
タービン発動機 第24問
プロペラの「すべり」と「効率」に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- (1)プロペラのすべりとは、プロペラの幾何ピッチと有効ピッチの差である。
- (2)プロペラのすべりは幾何平均ピッチに対する % または直線距離で表される。
- (3)プロペラ効率が 80 % である場合、すべりは 20 % である。
- (4)プロペラ効率とは、プロペラが行った有効仕事とプロペラがエンジンから受け取った全入力との比をいう。
正答 (3)
正答は (3) です。
この設問は「適切でないもの」を選ぶ形式です。つまり 「プロペラ効率が 80 % である場合、すべりは 20 % である。」に誤りが含まれており、残りの選択肢は適切な記述として扱われています。
出典：平成31年3月期 航空従事者学科試験 一等航空整備士（飛行機） タービン発動機 問24（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
「タービン発動機」のほかの問題
- 令和2年3月期 第21問アクセサリ・ドライブに関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～
- 令和2年11月期 第20問エンジンの不完全始動に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- 令和3年11月期 第9問コンプレッサの性能回復に関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）
- 令和4年7月期 第24問プロペラの空力捩りモーメントに関する説明で次のうち正しいものはどれか。
- 令和5年3月期 第16問P & D バルブ（Pressurizing and Dump Valve）およびダンプ
- 令和元年7月期 第21問電子制御装置（ EEC および ECU ）に関する説明で次のうち正しいものはどれか。
スポンサーリンク