アクティブ・クリアランス・コントロールに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。…
タービン発動機 第15問
アクティブ・クリアランス・コントロールに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- (1)ブレードとケースの間隙を運転状態に応じてコントロールする。
- (2)エンジン性能の経年劣化を防ぐ。
- (3)高圧コンプレッサと高圧タービンのみに適用されている。
- (4)現代のエンジンにおいては FADEC により制御されている。
正答 (3)
正答は (3) です。
この設問は「適切でないもの」を選ぶ形式です。つまり 「高圧コンプレッサと高圧タービンのみに適用されている。」に誤りが含まれており、残りの選択肢は適切な記述として扱われています。
出典:令和4年3月期 航空従事者学科試験 一等航空整備士(飛行機) タービン発動機 問15(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
「タービン発動機」のほかの問題
- 令和元年11月期 第9問推力・軸出力設定のパラメータに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- 令和2年7月期 第6問推力に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選
- 令和3年3月期 第7問下図はタービン・エンジンの推進効率を比較したものである。 図中(A)~(D)に該当するエ
- 令和4年7月期 第3問航空エンジンの分類に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- 令和4年11月期 第18問熱電対を使用した排気ガス温度計に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか
- 平成31年3月期 第8問遠心式コンプレッサを使用するターボプロップ・エンジンの作動ガス流に関する説明で次のうち正
スポンサーリンク

