オートローテーション時のブレード領域で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（Ａ）プ…

オートローテーション時のブレード領域で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（Ａ）プロペラ領域は最も翼端側にありブレードを加速させる。（Ｂ）オートローテーション領域は空気合力によりブレードを加速する。（Ｃ）失速領域はブレードの迎え角が大きいため抵抗が増え減速させる。（Ｄ）オートローテーション飛行中は減速より加速する領域が大きくなっている。

• (1)１
• (2)２
• (3)３
• (4)４
• (5)無し問5３枚以上のブレードを持つテール・ロータ・ハブで半関節型が多く使用される理由として次のうち正しいものはどれか。（１）揚力に対して相対的に遠心力が大きくコーニング角が小さいため（２）揚力に対して相対的に遠心力が大きくコーニング角も大きいため（３）揚力に対して相対的に遠心力が小さくコーニング角が大きいため（４）揚力に対して相対的に遠心力が小さくコーニング角も小さいため一整（回）　機体　　- 2／7 -

出典：令和3年3月期 航空従事者学科試験 一等航空整備士（回転翼） 機体 問4（国土交通省 公表）