前輪式着陸装置の特徴で次のうち誤っているものはどれか。…

機体　第19問

前輪式着陸装置の特徴で次のうち誤っているものはどれか。

(1)高速でブレーキを強く働かせるとノーズ・オーバをおこす場合がある。
(2)着陸および地上滑走の際、パイロットの視界が良い。
(3)整備時や離着陸時に胴体尾部を地面に接触させる可能性がある。
(4)地上滑走中に問題になるものとしてシミー現象がある。

正答 (1)

正答は (1)。これが誤りです。前輪式着陸装置は、重心が主脚より前にあり、機首を前輪が支えています。高速でブレーキを強く掛けても、機体が前に倒れ込む（ノーズ・オーバする）ことはなく、強いブレーキを使えます。ノーズ・オーバを起こしやすいのは、重心が主脚より後ろにある尾輪式です。【ほかの選択肢】 (2) 機体がほぼ水平の姿勢になるので、着陸と地上滑走のときのパイロットの視界が良くなります　正しい (3) 機首上げの姿勢を取りすぎたときや、重心が後ろ寄りで整備中に尾部が下がったときなどに、胴体尾部を地面に接触させるおそれがあります　正しい

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(4) 地上滑走中に前輪が左右に激しく振れるシミー現象が問題になり、シミー・ダンパで防ぎます　正しい【尾輪式との比較】重心が主脚より前にある前輪式は方向安定がよく、グランド・ループを起こしにくい構造です。尾輪式は重心が主脚より後ろにあるため、グランド・ループやノーズ・オーバを起こしやすくなります。

出典：令和2年7月期航空従事者学科試験一等航空運航整備士（飛行機）機体問19（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月19日

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