飛行機に加わる地上荷重に関する記述で次のうち誤っているものはどれか。…
機体 第14問
飛行機に加わる地上荷重に関する記述で次のうち誤っているものはどれか。
- (1)着陸接地時の機体の運動エネルギーは重量に比例する。
- (2)着陸接地時の機体の運動エネルギーは降下率の 2 乗に比例する。
- (3)ショック・ストラットに加わる荷重は着陸接地時の上下方向の荷重の他にスピンアップ荷重とスプリングバック荷重がある。
- (4)スピンアップにより変位した脚柱が跳ね返ってきたときの荷重をスピンアップ荷重という。
正答 (4)
正答は (4) です。
この設問は「適切でないもの」を選ぶ形式です。つまり 「スピンアップにより変位した脚柱が跳ね返ってきたときの荷重をスピンアップ荷重という。」に誤りが含まれており、残りの選択肢は適切な記述として扱われています。
出典：令和3年7月期 航空従事者学科試験 一等航空運航整備士（飛行機） 機体 問14（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
「機体」のほかの問題
- 令和元年7月期 第9問トリム・タブに関する記述で次のうち正しいものはどれか。
- 令和2年3月期 第8問重量 1,120 kg、翼面積 14 m² の飛行機が、30°バンクで水平定常旋回してい
- 令和2年11月期 第10問総重量 1,100 kg、重心位置が基準線後方 250 cm のところにある飛行機で 1
- 令和3年11月期 第13問フェール・セーフ構造の説明で次のうち正しいものはどれか。
- 令和4年7月期 第13問アクリル樹脂に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- 令和5年3月期 第23問エンジンのファイア・ディテクタに関する説明で次のうち正しいものはどれか。
スポンサーリンク