航空機用救命無線機（ELT）について誤りはどれか。…
航空通信 第1問
航空機用救命無線機（ELT）について誤りはどれか。
- (1)ELTは不時着した航空機の位置を発見する目的で作られた発信機である。
- (2)406MHzで捜索救難衛星に識別符号を含むデータを送信している。
- (3)124.5MHzで航空機または救難用船舶向けに独自の信号音を送信する。
- (4)パイロットは、意図しないELTの発信を行った場合は、リセット操作を行い、直ちにその旨をRCC（救難調整本部)又は最寄りのATS機関に通報すること。
正答 (3)
正答は (3)。これが誤りです。
ELTが捜索救難衛星向けの406MHzとあわせて出す電波は、121.5MHz（航空用の緊急周波数）です。捜索の航空機などは、この電波を頼りに近くで発信源を探します。「124.5MHz」ではありません。
【ほかの選択肢】
(1) ELTは、不時着や墜落した航空機の位置を見つけるための発信機です 正しい
(2) 406MHzで、識別符号を含むデータを捜索救難衛星（コスパス・サーサット）へ送信します 正しい
(4) 意図せずELTを発信させた場合は、リセットの操作を行い、直ちにその旨をRCC（救難調整本部）または最寄りのATS機関に通報します 正しい
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【周波数の整理】
121.5MHz 航空用の緊急周波数。ELTのホーミング用の電波にも使う
406MHz 衛星へ識別符号を含むデータを送る
航空法施行規則第150条（出題時点では第4項）の航空機用救命無線機の表の条件の欄でも、航空機用救命無線機は121.5MHzと406MHzの電波を同時に送れるものとされています。
【誤発信に注意】
ELTは強い衝撃で自動的に作動します。荒い着陸などのあとに誤って作動していないか確かめ、誤発信なら速やかに知らせて、不要な捜索が始まらないようにします。
出典：令和4年7月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（滑空機） 航空通信 問1（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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