管制上の優先的取扱いを受けられる場合で誤りはどれか。…
航空通信 第20問
管制上の優先的取扱いを受けられる場合で誤りはどれか。
- (1)航空機が「メーデー」又は「パン パン」を通報した場合
- (2)燃料が欠乏し一刻も早い着陸を行うために「Mayday fuel」を通報した場合
- (3)予想外の燃料消費が生じたため「Minimum fuel」を通報した場合
- (4)不法妨害を受けている旨を通報した場合
正答 (3)
正答は (3)。これが誤りです。
「MINIMUM FUEL」は、燃料が少なくなり、これ以上の遅延を受け入れられない状態になりそうだと管制機関に知らせる通報です。緊急状態ではなく、管制上の優先的な取扱いを受けられるものではありません。
【ほかの選択肢】
(1) 「MAYDAY」（遭難）や「PAN PAN」（緊急）を通報した航空機は
優先的に取り扱われます 正しい
(2) 燃料が欠乏し、すぐに着陸する必要があるとして
「MAYDAY FUEL」を通報した場合は、遭難の状態として優先されます 正しい
解説の続きをみる続きを閉じる
(4) 不法妨害（ハイジャックなど）を受けている旨を通報した場合は
優先的に取り扱われます 正しい
【燃料の通報の段階】
MINIMUM FUEL 遅延の余裕がない（優先はされない）
MAYDAY FUEL 予備燃料を割り込むおそれがあり、
すぐ着陸が必要（遭難）
出典：令和5年7月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（滑空機） 航空通信 問20（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
「航空通信」のほかの問題
- 令和3年7月期 第20問ロストポジション時の措置で誤りはどれか。
- 令和4年7月期 第6問有視界飛行方式の飛行計画の通報について誤りはどれか。
- 令和4年11月期 第12問MH 040°でMC 030°を飛行中「TRAFFIC ONE O'CLOCK」との情報
- 令和2年7月期 第3問福岡FIR内において航空機用救命無線機又は非常用位置指示無線標識による遭難信号を受信した
- 令和2年11月期 第8問オプションアプローチについて誤りはどれか。
- 令和3年3月期 第13問管制所の無線呼出符号（コールサイン）について誤りはどれか。
スポンサーリンク