対気速度の説明で誤りはどれか。…

空中航法　第12問

対気速度の説明で誤りはどれか。

(1)指示対気速度：計器に指示された速度で、固有の計器誤差は修正してある。
(2)較正対気速度：指示対気速度に静圧誤差とピトー管取り付け誤差を修正したもの。
(3)等価対気速度：較正対気速度に気温による誤差を修正したもの。
(4)真対気速度　：等価対気速度に空気密度の変化による誤差を修正したもの。

正答 (3)

正答は (3)。これが誤りです。等価対気速度（EAS）は、較正対気速度（CAS）を空気の圧縮性の影響について修正したものです。「気温による誤差を修正したもの」ではありません。気温（と気圧）による空気密度の違いを修正するのは、EAS から真対気速度（TAS）を求める段階です。【ほかの選択肢】 (1) 空中航法では、計器に指示された速度で、計器固有の誤差（器差）を修正してあるものを指示対気速度として説明します　正しい (2) 較正対気速度は、指示対気速度に、静圧の誤差とピトー管の取付け位置による誤差（位置誤差）を修正したものです　正しい

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(4) 真対気速度は、等価対気速度に空気密度の変化による誤差を修正したものです　正しい【修正の順番】 IAS　→（位置誤差など）→　CAS CAS　→（圧縮性）　　　→　EAS EAS　→（空気密度）　　→　TAS 航空工学の設問では、IAS を「対気速度計系統の誤差を修正していない速度」とし、CAS を「IAS を位置誤差と器差に対して修正したもの」とする定義で出ます。科目によって器差をどの段階に含めるかの言い方が違うので、選択肢の言葉どおりに読みます。

出典：令和元年11月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）空中航法問12（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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