翼の平面形の説明について正しいものはどれか。…

航空工学（飛行機）　第5問

翼の平面形の説明について正しいものはどれか。

(1)矩形翼は翼端失速の傾向が大きい。
(2)先細（テーパ）翼はテーパを強くすると翼端失速を起こしにくい。
(3)楕円翼の失速は翼全体にわたってほぼ均等に発生する。
(4)後退翼では翼端失速は起こらない。

正答 (3)

正答は (3)。正しいのはこれです。楕円翼は、翼幅方向の揚力の分布が楕円形になり、吹き下ろしと有効迎え角が翼幅方向に一様になるので、失速は翼全体にわたってほぼ均等に発生します。【ほかの選択肢】 (1) 矩形翼は翼根の側から失速が始まる傾向があり、翼端失速は起こりにくい平面形です。失速の初期にも補助翼が効きやすいのが長所です　誤り (2) テーパ翼は、テーパを強くする（翼端の翼弦を小さくする）ほど翼端の側の揚力係数が大きくなり、翼端失速を起こしやすくなります。ねじり下げなどで対策します　誤り

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(4) 後退翼は、翼幅方向の流れで翼端側の境界層が厚くなるなどの理由で、むしろ翼端失速を起こしやすい平面形です。境界層板（ウイング・フェンス）や前縁の装置で対策します　誤り【失速の始まる場所】矩形翼　翼根から楕円翼　翼全体ほぼ同時テーパ翼（強いテーパ）・後退翼　翼端から

出典：令和2年7月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（飛行機）問5（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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