地面効果の影響に関する記述で誤りはどれか。…

航空工学（飛行機）　第9問

地面効果の影響に関する記述で誤りはどれか。

(1)低速時、特にフラップを着陸位置に下げたときには影響は大きくなる。
(2)高翼機より低翼機の方が強い影響を受ける。
(3)翼の縦横比が大きいときほど吹き下ろし角が大きいので影響を受けやすい。
(4)高度が翼幅と等しいところから現れ始める。

正答 (3)

正答は (3)。これが誤りです。吹き下ろし角は、縦横比が小さい翼ほど大きくなります。地面効果は、地面が吹き下ろしと翼端渦を妨げて誘導抗力を減らす現象なので、もともと吹き下ろしの大きい縦横比の小さな翼の方が影響を受けやすくなります。縦横比の大小が逆です。【ほかの選択肢】 (1) 低速で揚力係数が大きく、特にフラップを下げた着陸形態では吹き下ろしが大きいので、影響が大きくなります　正しい (2) 低翼機は翼が地面に近いので、高翼機より強く影響を受けます　正しい (4) 地面効果は、高度がおよそ翼幅と同じくらいから現れ始め、

解説の続きをみる続きを閉じる

地面に近づくほど強くなります　正しい【操縦への影響】着陸　地面効果で浮き、思ったより長く浮遊する離陸　地面効果内で浮揚しても、地面から離れると誘導抗力が　　　増え、沈んだり失速に近づいたりする速度不足のまま地面効果の中だけで浮き上がらないよう注意が必要です。

出典：令和3年3月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（飛行機）問9（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

この回を通しで解くこの分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「航空工学（飛行機）」のほかの問題

問題文・解答の修正依頼