VORについての記述で誤りはどれか。…

航空工学（飛行機）　第17問

VORについての記述で誤りはどれか。

(1)基準位相信号と可変位相信号の位相差を測定することによりVOR局から見た航空機の真方位を知ることができる。
(2)VOR局は受信方位によって位相の変化する30Hzの可変位相信号と、全ての方位にわたって位相の一定な30Hzの基準位相信号とを含んだ電波を発射している。
(3)有効到達距離は見通し線以上の高度に制約される。
(4)VOR局の識別符号はアルファベット3文字から成りモールス符号で発信されている。

正答 (1)

正答は (1)。これが誤りです。 VORで分かるのは、VOR局から見た航空機の「磁方位」（ラジアル）です。基準位相信号と可変位相信号の位相差は、局の磁北を基準にした方位を表すように調整されています。「真方位」は誤りです。【ほかの選択肢】 (2) VOR局は、全方位で位相が一定の30Hzの基準位相信号と、受信方位によって位相が変わる30Hzの可変位相信号を含んだ電波を出しています　正しい (3) VHF帯の電波はほぼ見通し距離までしか届かないので、有効到達距離は高度（見通し線）に制約されます　正しい

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(4) 識別符号はアルファベット3文字で、モールス符号で送られます　正しい【見通し距離の目安】見通し距離（nm）≒　1.23 ×√高度（ft）高度が低いと見通し距離が短くなり、山の陰に入ると受信できなくなります。

出典：令和3年5月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（飛行機）問17（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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