捜索救難の発動基準「不確実の段階」について正しいものはどれか。…
航空通信 第2問
捜索救難の発動基準「不確実の段階」について正しいものはどれか。
- (1)航空機がその予定時刻から30分（ジェット機にあっては15分）過ぎても目的地に到着しない場合
- (2)位置通報が予定時刻から15分過ぎてもない場合
- (3)当該航空機の搭載燃料が枯渇したかまたは安全に到着するには不十分であると認められる場合
- (4)飛行計画が通報されていない場合で、目的飛行場以外に着陸したとき
正答 (1)
正答は (1)。正しいのはこれです。
航空機がその到着予定時刻から30分（ジェット機は15分）を過ぎても目的地に到着しない場合は、「不確実の段階」として捜索救難の措置が始まります。
【ほかの選択肢】
(2) 位置通報が予定時刻から15分来ない、というだけでは不確実の段階の基準に当たりません（位置通報についての基準の時間は30分とされています） 誤り
(3) 搭載燃料が枯渇したか、安全に到着するには不十分であると認められる場合は、遭難の段階です 誤り
(4) 不確実の段階の基準として挙げられている場合ではありません 誤り
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【捜索救難の三つの段階】
不確実の段階（INCERFA） 連絡がない、到着が遅れている
警戒の段階（ALERFA） 連絡がとれない状態が続く、航行性能が悪化した など
遭難の段階（DETRESFA） 燃料の枯渇、不時着、重大な危険が差し迫っている など
到着したら到着の通報をして、飛行計画を確実に終了させます。忘れると、不要な捜索が始まることがあります。
出典：令和3年9月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（飛行機・回転翼） 航空通信 問2（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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