翼の平面形の説明（ａ）～（ｄ）の正誤の組み合わせについて（１）～（４）の中で正しいものはどれか。…

航空工学（飛行機）　第5問

翼の平面形の説明（ａ）～（ｄ）の正誤の組み合わせについて（１）～（４）の中で正しいものはどれか。（ａ）長方形（矩形）翼は翼端部の揚力が大きいので翼の根元に大きな曲げモーメントが加わり強度的に不利な面がある。（ｂ）先細（テーパ）翼は翼端部の揚力が小さいので翼根元部分の曲げモーメントが小さい。（ｃ）楕円翼は吹き下ろし分布が一様であるため有効迎え角も一様である。（ｄ）後退翼では翼に当たる気流の速度（飛行速度）よりずっと遅い流れが翼型に作用するので、高速飛行時には飛行速度を音速以上に速くできる。

(1)（ａ）: 正　（ｂ）: 正　（ｃ）: 正　（ｄ）: 正
(2)（ａ）: 正　（ｂ）: 正　（ｃ）: 誤　（ｄ）: 誤
(3)（ａ）: 誤　（ｂ）: 誤　（ｃ）: 正　（ｄ）: 正
(4)（ａ）: 誤　（ｂ）: 誤　（ｃ）: 誤　（ｄ）: 誤

正答 (1)

正答は (1)。（ａ）〜（ｄ）の四つとも正しい、の組み合わせです。（ａ）正しい。矩形翼は翼端まで翼弦が広いので、翼端部の揚力が比較的大きく、翼の根元に大きな曲げモーメントがかかり、強度の面で不利です。（ｂ）正しい。テーパ翼は翼端の翼弦が狭く、翼端部の揚力が小さいので、根元の曲げモーメントは小さくなります。（ｃ）正しい。楕円翼は翼幅方向の吹き下ろしが一様で、有効迎え角も一様になります。誘導抗力が最も小さい平面形です。（ｄ）正しい。後退翼では、翼型に作用するのは前縁に直角な速度成分（飛行速度×cos後退角）で、飛行速度より遅くなります。そのため衝撃波の発生が遅れ、より速い速度で飛べます。

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【平面形の特徴】矩形翼　製作が容易、失速が翼根から始まる、根元の曲げ大テーパ翼　根元の曲げ小、翼端失速に注意楕円翼　誘導抗力最小、製作が難しい後退翼　臨界マッハ数が高い、翼端失速の傾向同じ内容で、（ａ）（ｂ）の「大きい・小さい」を入れ替えて出題されることがあります。

出典：令和4年5月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（飛行機）問5（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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