冷却系統の説明で誤りはどれか。…

航空工学（飛行機）　第15問

冷却系統の説明で誤りはどれか。

(1)カウル・フラップはカウリング後部で冷却空気の排出面積を増減する。
(2)シリンダ・フィンはシリンダ壁とシリンダ・ヘッドから熱を発散する。
(3)シリンダ・バフルはデフレクタとともに全シリンダ周囲に均一な空気の流れをつくる。
(4)排気ガス・エジェクタは冷却空気の流れを用いて高温の排気ガスを機外に導く。

正答 (4)

正答は (4)。これが誤りです。排気ガス・エジェクタは、高速の排気ガスの流れを使って、周りの冷却空気をカウリングの中から吸い出す装置です（エジェクタ効果）。冷却空気の流れで排気ガスを導くのではなく、逆です。【ほかの選択肢】 (1) カウル・フラップは、カウリングの後部で冷却空気の出口の面積を変え、冷却の量を調節します　正しい (2) シリンダ・フィンは表面積を増やし、シリンダ壁とシリンダ・ヘッドの熱を空気へ逃がします　正しい (3) シリンダ・バフルとデフレクタは、冷却空気を各シリンダの周りに

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均一に流すための板です　正しい【カウル・フラップの使い方】地上・上昇（低速・高出力）　開く（冷却を増やす）巡航・降下　閉じる（抵抗を減らし、冷やし過ぎを防ぐ）シリンダ・ヘッド温度計を見ながら調節します。

出典：令和5年9月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（飛行機）問15（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月14日

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