ブレードの失速と圧縮性の影響について記述した文章の下線部（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の…

正答は (2)。正しいのは（ｂ）（ｃ）の二つです。 ロータは上から見て反時計回りなので、前進側は機体の右側、後退側は左側です。ブレードに働いた力は、ジャイロの摂動で、回転方向へ約90°遅れた位置で最大の動きになります。 （ａ）誤り。左側で後退側ブレードが失速して揚力を失うと、90°遅れた機体の後方でブレードが最も下がります。ロータ・ディスクは「後方」へ傾き、「機首上げ」を起こします。（ｂ）正しい。空気密度が小さいと、同じ揚力を得るために迎え角を全体に増やす必要があり、後退側ブレードの失速はより低い速度で起こります。（ｃ）正しい。前進側ブレードの先端が遷音速域に達すると、上面の流れはさらに速いので衝撃波が発生し、揚力を失います。（ｄ）誤り。右側の前進側ブレードが揚力を失うと、90°遅れた機体の前方でブレードが最も下がり、ロータ・ディスクは前方へ傾いて「機首下げ」となります。「右に傾く」ではありません。