ブレードの失速と圧縮性の影響について記述した文章の下線部（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の…

ブレードの失速と圧縮性の影響について記述した文章の下線部（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。ただし、ロータの回転は上から見て反時計回りとする。後退側ブレードの失速は、飛行方向の左側ほぼ真横を中心に起きるため、90度位相が遅れたブレード位置に力が働き、ロータ・ディスクは（ａ）前方へ傾いて、機首下げ運動を引き起こす。空気密度が小さければ、同じ揚力を得るためにはブレードの迎え角を全体に（ｂ）増やさなければならないので、後退側ブレードの失速はより低速度で発生する。前進側ブレードの先端が遷音速域に達すると、ブレード上面の空気流速は、これより更に速いため、前進側ブレード上に（ｃ）衝撃波が発生し揚力を喪失、結果、機体は（ｄ）右に傾く。

• (1)１
• (2)２
• (3)３
• (4)４
• (5)なし

出典：平成31年1月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（飛行機・回転翼） 航空工学（回転翼） 問6（国土交通省 公表）