管制圏内における特別有視界飛行方式について誤りはどれか。…
航空通信 第18問
管制圏内における特別有視界飛行方式について誤りはどれか。
- (1)空港等が計器気象状態でなければ許可が発出されない。
- (2)雲から離れて飛行しなければならない。
- (3)飛行視程1,500m以上を維持して飛行しなければならない。
- (4)地表または水面を引き続き視認できる状態で飛行しなければならない。
正答 (1)
正答は (1)。これが誤りです。
特別有視界飛行方式は、管制圏などの空域で計器気象状態のところを、許可を受けて有視界で飛ぶための方式です。この設問では、「空港等が計器気象状態でなければ許可が発出されない」とする記述が誤りとされています。
【ほかの選択肢】
(2) 雲から離れて飛行しなければなりません（航空法施行規則第198条の4第1号） 正しい
(3) 飛行視程を1,500m以上に維持して飛行しなければなりません（同第2号） 正しい
(4) 地表または水面を引き続き視認できる状態で飛行しなければなりません（同第3号） 正しい
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【特別有視界飛行方式の基準】
雲から離れる
飛行視程1,500m以上
地表・水面を視認し続ける
許可を行う機関と常時連絡を保つ
許可は操縦士の要求によって出されるもので、許可を受けても、雲に入りそうなときや視程が悪くなるときは、引き返すなどの判断を早めに行います。
出典：令和4年9月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（飛行機・回転翼） 航空通信 問18（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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