アドバース・ヨーのための対策として誤りはどれか。…

航空工学（飛行機）　第11問

アドバース・ヨーのための対策として誤りはどれか。

(1)フリーズ型補助翼
(2)差動補助翼
(3)ベントラル・フィン
(4)フライト・スポイラ

正答 (3)

正答は (3)。これが誤りです。ベントラル・フィンは、胴体の後部の下面に付ける小さな垂直のひれで、方向安定（ヨーの安定）を補うための装置です。補助翼を操作したときに旋回と逆の方向に機首が振られるアドバース・ヨーを打ち消すための装置ではありません。アドバース・ヨーは、補助翼を下げた側の翼の揚力が増えると同時に誘導抗力も増え、その翼が後ろへ引かれるために起こります。対策は、上げた側の翼の抗力を増やすか、下げた側の抗力の増加を抑えるものです。【ほかの選択肢】 (1) フリーズ型補助翼は、上げた側の補助翼の前縁が翼の下面に突き出して抗力を増やし、逆向きのヨーを打ち消します　正しい

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(2) 差動補助翼は、上げ舵の角度を下げ舵の角度より大きくして、上げた側の抗力を増やします　正しい (4) フライト・スポイラは、旋回の内側（補助翼を上げた側）の翼で立ち上がり、揚力を減らして抗力を増やすので、旋回の方向へのヨーを生みます　正しい【操縦での対処】装置で打ち消しきれない分は、旋回に入るときに方向舵を補助翼と協調して使い、滑りのない旋回にします。

出典：令和4年11月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（飛行機）問11（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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