日本付近に発生する寒冷前線の特徴(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

航空気象 第10問

日本付近に発生する寒冷前線の特徴(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)二つの性質の違う気団が接触して優勢な暖気団から寒気団の方に暖気が押し寄せてできる前線(b)寒冷前線の移動速度は温暖前線と比較して、本邦においてはかなり遅い速度の場合が多い。(c)発達した積雲、塔状積雲、ときには積乱雲が発生し、しゅう雨を伴うのが一般的である。(d)一般的には、寒冷前線の通過前の天気は比較的良く温暖であるが、前線が接近する頃から雲が増えはじめ、天気は悪化し降水を伴い、風向風速の急変がおこる。

正答 (2)
正答は (2)。正しいのは(c)(d)の二つです。 (a)誤り。寒冷前線は、寒気団が優勢で、寒気が暖気の下にもぐり込みながら暖気側へ押し寄せてできる前線です。「暖気が寒気団の方に押し寄せる」のは温暖前線の説明です。(b)誤り。寒冷前線は一般に温暖前線より速く動きます。そのため、温暖前線に追いついて閉塞前線ができます。(c)正しい。前線面の傾斜が急で暖気が急激に持ち上げられるので、発達した積雲や積乱雲ができ、しゅう雨を伴うのがふつうです。(d)正しい。通過前は暖域で比較的天気がよく暖かいことが多く、前線が近づくと雲が増えて天気が悪化し、通過時には強い降水や風向・風速の急変が起こります。通過後は気温が下がり、北寄りの風に変わります。
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【航空での注意】 寒冷前線の付近では、積乱雲による雷電、強い乱気流、着氷、ウインドシアーに注意します。悪天の幅は温暖前線より狭いものの、現象は激しくなります。

出典:令和5年5月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士(飛行機・回転翼) 航空気象 問10(国土交通省 公表)出典元ページ

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