航空機用救命無線機（ELT）について誤りはどれか。…

航空通信　第4問

航空機用救命無線機（ELT）について誤りはどれか。

(1)ELTは不時着した航空機の位置を発見する目的で作られた発信機である。
(2)406MHzで捜索救難衛星に識別符号を含むデータを送信している。
(3)遭難通信を知った航空機のパイロットは、救難活動に参加していない場合には、援助が実施されていることが明白になるまで遭難通信の周波数に追随してモニターする必要はない。
(4)パイロットは、意図しないELTの発信を行った場合は、リセット操作を行い、直ちにその旨をRCCまたは最寄りのATS機関に通報しなければならない。

正答 (3)

正答は (3)。これが誤りです。遭難通信を知った航空機は、救難活動に参加していない場合でも、援助が実施されていることが明らかになるまで、遭難通信が行われている周波数を聴守（モニター）することが求められるとされています。遭難通信を妨げないようにしながら、必要に応じて中継などの協力ができるように備えます。「モニターする必要はない」は誤りです。【ほかの選択肢】 (1) ELTは、不時着や墜落をした航空機の位置を見つけるための発信機です　正しい (2) 406MHzで、識別符号を含むデータを捜索救難衛星（コスパス・サーサット）へ送信します。121.5MHzでも、捜索機が近くで探すための電波を出します　正しい

解説の続きをみる続きを閉じる

(4) 意図せずELTを発信させた場合は、リセットの操作を行い、直ちにその旨をRCC（救難調整本部）または最寄りのATS機関に通報します　正しい【誤発信に注意】 ELTは強い衝撃で自動的に作動します。荒い着陸などのあとに誤って作動していないか確かめ、誤発信なら速やかに知らせて、不要な捜索が始まらないようにします。

出典：令和元年11月期航空従事者学科試験自家用操縦士（滑空機）航空通信問4（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

この回を通しで解くこの分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「航空通信」のほかの問題

問題文・解答の修正依頼