飛行計画の作成について正しいものはどれか。…

航空通信　第10問

飛行計画の作成について正しいものはどれか。

(1)VFRで出発する場合は、第8項「飛行方式および飛行の種類」に「Z」を記入する。
(2)「飛行の種類」で「航空機使用事業に係る飛行、訓練飛行、試験飛行、空輸及び自家用機の行う飛行」の種類は「G」を記入する。
(3)最大離陸重量が7,500kgの航空機は「後方乱気流区分」に「L」を記入する。
(4)「航空機識別」のコールサインは３文字から７文字以内の英数字であらわし、「／」、「－」は使用しない。

正答 (2)

正答は (2)。正しいのはこれです。飛行計画の「飛行の種類」の欄では、航空機使用事業に係る飛行、訓練飛行、試験飛行、空輸及び自家用機の行う飛行は「G」（一般航空）を記入します。【ほかの選択肢】 (1) VFRで出発する場合の飛行方式は「V」です。「Z」は、VFRで出発し途中からIFRに変える場合です　誤り (3) 後方乱気流区分は最大離陸重量で分け、7,000kgを超え136,000kg未満は「M」です。7,500kgの航空機は「L」ではなく「M」です　誤り (4) 航空機識別は7文字以内の英数字で表し、「／」「−」などの記号は使いません。「3文字から」という下限はありません　誤り

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【飛行方式の記号】 I　IFR　　V　VFR Y　IFR → VFR　　Z　VFR → IFR 【飛行の種類の記号】 S　定期　N　不定期　G　一般航空（使用事業・訓練・自家用など）　M　軍用　X　その他【後方乱気流区分】 H　136,000kg以上　M　7,000kgを超え136,000kg未満　L　7,000kg以下

出典：令和元年11月期航空従事者学科試験自家用操縦士（滑空機）航空通信問10（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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